Нови мотофрези VIKING
Първата любов се помни цял живот. Това го знае всеки. Подобно на религиозна догма, твърдението не се нуждае от доказателства. Първата любов обаче може да бъде свързана и с първия досег до мечтана машина, а когато тя се окаже на бленуваната висота, това поражда дълготрайна привързаност. Такава бе срещата ни отпреди четири години с малката мотофреза VIKING VH 440, която прояви невероятен борбен дух и неподозирани възможности, когато я изпробвахме не на рехава черноземна леха, а върху камениста планинска почва, чиято твърд не познаваше земеделски инструмент.
Връщаме се към тази предистория, за да обясним напиращото любопитство, което съпровожда всяко поредно наше запознанство с нов модел мотофрези на VIKING. Към момента „Андреас Штил“ ЕООД предлага общо 5 модела, като два от тях – VH 440 и HB 585, вече представени в „Направи сам“, са добре познати на българския пазар с доказаните си качества. Тази статия посвещаваме на двете най-нови попълнения в парка на мотофрезите VIKING – HB 445 и HB 560. Първият е измежду най-новите, а вторият е в продажба отпреди няколко месеца. Ако някой очаква революционни промени, ще остане донякъде разочарован. За преобладаващата част от продуктите на водещите в света производители е характерно, че са достигнали върховите постижения в дадената област за времето на появата си на пазара, а и поне няколко години след това. Всеки нов модел се отличава с усъвършенствания, които бележат пътя на развитие на техниката. Особено през последните години голямо внимание се отделя на бързо завишаващите се изисквания по отношение на опазването на здравето на хората и природната среда.
Затова е логично, когато представяме новите модели VIKING, да търсим паралел между тях и вече представените в списанието. Известно е, че различията са в детайлите, а както се знае често именно в тях „се крие дяволът“.
VIKING HB 445
По предназначение и технически параметри този модел се отличава малко от предшественика си VH 440. Стандартната широчина на окопаване е 45 cm (42 cm при VH 440), което в съчетание с тегло от 40 kg прави машината маневрена и повратлива. Мотофрезата е удобна и за транспортиране. Човек може сам да работи с нея, без да му е необходим помощник. Машините от този клас са предназначени за обработване на градински терени с площ до около 800 m². Широчината на фрезоване е съобразена с типичното тясно междуредово разстояние в зеленчукови градини и при отглеждане на други нискостеблени растения, за обработване на почвата в оранжерии и др. Мотофрезите от този вид са най-подходящи за работа в малки вилни и дворни градини, за които са характерни наличието на множество препятствия (пътеки, зидове, стълбища, дървета), които трябва да се заобикалят или преодоляват чрез придвижване на машината на транспортните й колела, а често и с пренасяне на ръце.
В зависимост от конкретните потребности и твърдостта на почвата широчината на фрезоване при новия модел може да се намали до 25 mm, както и да се увеличи до 60 cm. За целта работните инструменти (фрезери) са съчленени, така че на всеки от двата вала може да се поставят по един, два или три фрезера. В края на валовете има ограничаващи дискове, които предпазват намиращите се отстрани растения от попадане под фрезерите. Диаметърът на фрезерите е 300 mm, което позволява окопаване и разрохкване на почвата на дълбочина около 150 mm, а при неколкократно минаване и до около 200 mm. Необходимо е да се знае също, че тази и всички останали мотофрези на VIKING са комплектовани с изключително здрави и износоустойчиви фрезери, за които производителят дава гаранция срещу счупване. Тяхната форма и профил на режещите ръбове улесняват врязването в почвата, което позволява обработка и на твърда, силно уплътнена почва. Всеки фрезер е разположен спрямо съседния така, че да се врязват в почвата последователно. Благодарение на това процесът на вкопаване и раздробяване на почвата е по-плавен и спокоен, без осезаеми и от машината, и от работещия удари. За намаляване на вибрациите, предавани върху ръцете на работещия, спомага и ефективно функциониращата антивибрационна система, разположена между двигателното тяло и ръкохватките, която в значителна степен поема и омекотява вибрациите. Фрезерите са покрити със здрави капаци, които предпазват работещия от камъни, парчета корени и твърди бучки пръст, които се изхвърлят назад по време на работа.
Моделът HB 445 има само една посока на движение – напред. При модификацията HB 445 R е добавено и движение назад, което обаче завишава цената. Този модел засега не се предлага в България. Четиритактовият двигател с вътрешно горене Briggs & Stratton 450 E развива мощност 1,9 kW (2,6 к.с.).
Най-съществената и не маловажна конструктивна промяна в сравнение с по-стария модел VH 440 е замяната на ремъчната предавка между двигателя и редуктора, задвижващ фрезерите, с карданен вал и червячна предавка. Тази промяна бе въведена за пръв път преди 2 години в по-големия и мощен модел HB 585 и категорично доказа своите предимства. Поради това вече се използва във всички следващи модели на VIKING. При HB 445 липсват двете ремъчни шайби, ремъците и предпазният кожух, който покрива тези движещи се части. Това е позволило намаляване на габаритите на машината, улеснява се нейната поддръжка, увеличава се здравината и дълготрайността й.
Въртящият момент от коляновия вал се предава директно на валовете с работните инструменти. Редукторният механизъм е изработен от висококачествени метални сплави с необходимата повърхностна обработка на зъбните колела, спомагаща за дълготрайната им работа. Цялата предаваща движението от двигателя на валовете система е плътно затворена, като валовете са уплътнени със семеринги, ефикасно предпазващи от проникване на твърди частици. Всичко това прави машината още по-сигурна при работа и дълготрайна. Благодарение на това конструктивно решение отпада необходимостта от периодична проверка и регулиране при необходимост на силата на опъване на ремъците, както и тяхната подмяна поради износване. Друго предимство е възможността двигателят да се монтира по-близо до редуктора, с което височината на двигателната част се намалява и центърът на тежестта на машината се намира по-ниско. Това придава по-голяма устойчивост и допълнително повишава маневреността на мотофрезата при работа.
При модела HB 445 придвижването на машината (при изключен двигател) също е решено по-добре. Мотофрезата има двойка колела, монтирани в задната й част, а не едно, поставено отпред, както е при VH 440. Спуснати в транспортно положение двете колела осигуряват стабилна опора и поемат теглото на машината, което много улеснява нейното преместване при повдигнати от земята фрезери. Двойката колела позволява силното наклоняване на фрезата назад, необходимо за почистването на фрезерите от коренищата и жилавите тънки стъбла, които неизбежно се увиват около тях и пречат на работата.
Ръкохватката, с която се води и направлява машината, може да се регулира по височина, както и да се измества странично, което понякога се налага, за да не стъпва водещият машината в рохкавата леха. Тя може и да се завърта силно напред, при което машината заема почти наполовина по-малко място. Така се улеснява нейното транспортиране и съхранение.
За мотофрезата HB 445 се предлагат допълнително фрезери за разширяване на обработваемата ивици до 60 cm. За обработване на тежки почви към машината се закрепват допълнителни тежести (2 х 6 kg), които също се продават отделно.
VIKING HB 560
Този модел е много сходен с намиращия се вече над 2 години на пазара модел HB 585. Има същия много успешен двигател Kohler Courage XT 6 OHV с мощност 2,4 kW (3,3 к.с.), който е подробно описан тук. Същият е и задвижващият валовете с фрезите механизъм. Диаметърът на фрезерите е 320 mm, а максималната работна широчина на машината – 600 mm. Машината има две скорости на движение – напред и назад.
Ако се съди по техническата документация, разликата между моделите HB 560 и по-стария HB 585 e именно в работната широчина, която при HB 585 е 85 cm. По-голямата широчина на обработка при HB 585 е съчетана с по-голяма гъвкавост, като на всеки от валовете може да се поставят по три фрезера. Моделът HB 560 работи с две двойки фрезери.
За тази мотофреза се доставят допълнително тежести и метални колела, позволяващи прикачане на браздир, както и шнорхелова система, чрез която въздухът за двигателя се засмуква по-високо от нивото на терена, което намалява опасността от засмукване на прах и по-едри частици.
С модела HB 560 немският производител очевидно цели да запълни пространството между мотофрезите HB 445 и HB 585, включително и в ценово отношение. Стъпвайки върху доказалата качествата си конструкция с разположен в корпуса предавателен механизъм и запазвайки двигателя на по-мощната машина, компанията предлага мотофреза, способна да обработва и по-трудни почви, да се използва както при по-големи градински площи, в разсадници, лозя и други насаждения, така и да бъде предпочитан помощник на любители със сериозни интереси и постижения в градинарството. С оглед на това по-малкото тегло на HB 560 (44 kg срещу 49 kg на HB 585) е допълнително предимство.
За допълнителна информация вижте сайта на „Андреас Штил“ ЕООД.
