В категории: 2022, Актуални статии, Брой 3-4/2022, Градина

Новото попълнение мощни храсторези на STIHL

Изцяло обновената гама моторни храсторези, която „Андреас Штил“ ЕООД предлага към момента на нашия пазар, включва четири модела – FS 361 C-EM, FS 411 C-EM, FS 491 C-EM и FS 561 C-EM. За българския пазар моделите FS 411 C-EM и FS 561 C-EM са изцяло нови разработки, а другите два са усъвършенствани версии, които заместват досега предлагани у нас модели.

Храсторезите са върховата група сред моторните коси. Те се отличават по своята мощност и възможности да режат с лекота гъсти, жилави, диворастящи треви и бурени, трънаци и гъсти храсталаци, леторасти, дори и тънкостеблени дръвчета. И четирите машини позволяват рязане на храсти и дръвчета с дебелина до 20 mm при работа с трилистен стоманен нож за гъсталак. При работа със стоманен циркулярен дисков трион, всяка от четирите машини може да реже дръвчета с дебелина на стъблото до 70 mm. Разбира се, разликата в мощността на двигателите се отразява на скоростта, производителността на работа и продължителността на високо натоварване.

За отбелязване е, че първите три модела храсторези се продават в комплект с трилистен стоманен нож за гъсталак с диаметър 300 mm (300-3). Моделът FS 561 C-EM e окомплектуван с нож с диаметър 350 mm (350-3). Допълнително се предлагат още споменатите метални ножове, както и различни по вид циркулярни дискове, двулистен и четирилистен нож. За косене на трева машините работят с различни видове глави за косене с найлонова корда.

Захранвани с двигател с вътрешно горене и максимално широк обхват от приложения – от косене на всякакви видове треви, до рязане на гъсталаци и фиданки, храсторезите на STIHL са машини, проектирани и произведени за професионална работа при поддръжката на гори и местности с различна растителност, за разчистване на терени с гъсталаци, при поддръжка на крайпътната растителност, навсякъде, където е необходимо косене и разчистване чрез изрязване на посочените видове растителност. Характерна и за четирите машини е тяхната висока производителност. Така например, при работа с глава с найлонова корда, максималната широчина на косене при първите три модела е 520 mm. При най-мощния храсторез, FS 561 C-EM, тя достига 560 mm.

Четирите храстореза се задвижват от различаващи се по мощност едноцилиндрови бензинови двутактови двигатели от изпитаната, от години доказала качествата си серия STIHL 2-MIX. Тези двигатели съчетават голяма обемна мощност и висок въртящ момент в широк диапазон честоти на въртене. Поради това, въпреки повишената си мощност, те отделят в околното пространство значително по-малко вредни вещества в състава на изгорелите газове. Поради това двигателите STIHL 2-MIX удовлетворяват високите изисквания на Европейската директива Еuro 5. Усъвършенстваният горивен процес спомага също така за намаляване с до 20% на разхода на гориво в сравнение с конвенционалните двутактови двигатели. В зависимост от модела мощността на двигателите варира от 1,7 kW до 2,8 kW.

С мощност от 2,8 kW моделът STIHL FS 561 C-EM е най-мощният храсторез, произвеждан към момента от STIHL. При максимална широчина на косене с найлонова корда, 560 mm, той е световен лидер по този показател. При косене с него производителността на труда надвишава със 17% най-високото постижение на машина с широчина на косене 480 mm.

За моделите STIHL FS 491 C-EM и STIHL FS 561 C-EM е създаден специален циркулярен диск WoodCut 250-26 (с диаметър 250 mm и 26 зъба с длетовидна форма), който с лекота се справя с изрязването на храсталаци и тънки дървесни стъбла.

Управлението на двигателя при четирите машини е изцяло поверено на разработената от STIHL изцяло електронна система на управление на двигателя в нейната най-нова версия – M-Tronic 3.0. Тя управлява „интелигентно“ работата на двигателя според условията на работа. Това включва дозирането, подаването и възпламеняването на горивната смес. Осигурява висок въртящ момент на двигателя. Благодарение на това двигателят развива максимална мощност и отлично ускоряване на честотата на въртене при всякакви режими на работа. Двигателят работи оптимално, независимо от температурата на околната среда и надморската височина, от качеството на двутактовата горивна смес, без значение дали двигателят е в режим на запалване или работи на празни обороти, при частично или пълно натоварване. Системата разпознава също така дали двигателят е студен или топъл и според това регулира оптимално състава на горивната смес. Поради това тези машини нямат добре познатия смукач.

M-Tronic 3.0 има способността автоматично да се калибрира за поддържане на оптимален режим на работа на двигателя при конкретни условия и място на работа. Това става съвсем лесно и бързо. Калибрирането се извършва на три етапа, като на всеки двигателят се оставя да работи в продължение на 30–60 s (точното време е посочено в ръководството). Трите етапа представляват:

– Стартиране на двигателя и оставяне да работи на празни обороти.

– Повишаване на честотата на въртене на двигателя до максимални, задържа се докато честотата на въртене започне осезаемо да намалява.

– Освобождаване на пусковия бутон и оставяне двигателят да работи на празен ход.

Калибрирането е завършено. Системата M-Tronic 3.0 е събрала и обработила необходимата информация, за да може да управлява оптимално работата на двигателя така, че да осигурява максимална мощност, независимо от околната среда. Освен това M-Tronic 3.0 има способността да запаметява настройките, при които е работила машината преди двигателят да бъде изгасен. Поради това при следващото му пускане и непроменени външни условия, още от първия момент машината разполага с пълната мощност на двигателя. Всичко това, подчертаваме още веднъж, се върши автоматично, без да се налага ръчна настройка на карбуратора, както е при машините без система за управление STIHL M-Tronic 3.0.

Карбураторите при моделите FS 361 C-EM, FS 411 C-EM и FS 561 C-EM имат система (компенсатор), която поддържа постоянни мощността, ниското съдържание на вредни вещества в изгорелите газове и разхода на гориво, дори и когато филтриращите елементи са частично замърсени. Така интервалът за работа на машината без почистване на филтъра допълнително се удължава.

Голямо удобство при работа с всяка от тези четири машини е това, че имат специалната система за запалване на двигателя ErgoStart. По принцип тя се поставя при моделите (C-E), предлагащи максимален работен комфорт. При тази система за запалване липсва директната връзка между стартовото въже и коляновия вал на двигателя. Чрез издърпване въжето постепенно натяга плоска пружина. Това става чрез неколкократно изтегляне на въжето на малка дължина и със значително по-малко усилие. В даден момент натегнатата пружина завърта коляновия вал. Запалването става с минимално физическо усилие, а ръката е защитена срещу предаване на удар чрез ръкохватката на стартовото въже.

За комфортната, възможно по-малко уморяваща работа, значителен принос има и специалната 4-точкова антивибрационна система, която силно намалява предаваните от машината към ръцете на работещия вибрации. Това не само намалява умората и улеснява направляването на машината по време на работа, но и позволява и по-продължителна работа.

За допълнителна информация, посетете сайта на „Андреас Штил“ ЕООД.